Menu

驾校降费学员照样难招 想出“奇招”:培训飞走员

Source:adminAuthor:admin Addtime:2018/12/08 Click:112

  近日,每日经济讯休(微信号:nbdnews)记者走访了成都多家驾校,有些驾校直言生存艰难,但不得已照样要做下去。

  “走业摆在那里,你不做有其他人做。”路正驾校的一位做事人员无奈地对记者外示,“近几年肯定比不上2015年,当时候学驾驶的人还专门多。”

  记者晓畅到,现在成都市场驾校学费荟萃在2800元至3000元,相较于2015年时的4000元到5000元,降低超40%。

  每日经济讯休(微信号:nbdnews)记者近日实地走访,采访了成都多家中幼驾校机构,同时以驾校走业头部企业为样本,试图望清现在走业面临的最新情况。

  近几年来,驾校培训远比不上早几年火炎,驾考新政出台、学员人数缩短、学费降矮、竞争强烈,让走业中的多多个体对“严冬”深有体会。

  “现在许多该拿驾照的人都已经拿了,许多年轻人拿驾照的认识比较强,大无数刚满18岁就最先学车,有原料说现在中国有4亿人拥有驾照,吾认为现在驾校不景气主要是由于人员组织所致。”前述那位驾校人士称。

  从之前的生意火爆到现在的无人问津,不少驾校都感叹生意难做。

  一位驾校人士给记者算首了账。他说:“前年吾们学费是4000多元,去年3000多元,到今年只有挨近3000元了。吾们现在学费2980元/人(包干价,除考试费),而成本就达到2600元旁边,占到了差不多九成。成本包括教练费、场地费、燃油费、车辆费等。”

  在东方前卫的大本营北京,学车人数也清晰下滑。“2018年1~6月北京全市卒业学员人数较2017年同期降低31%,2018年1~6月公司卒业学员人数较2017年同期降低15%,公司交易收好降低14%。”东方前卫称。

  “现在走业不如以去,学车人数缩短,驾校多多,学员选择空间大,前几年收好还能够,今年日子过得紧巴巴。”另一家不愿具名的驾培机构做事人员通知记者,“前几年不光收费高,驾校还不愁招不到学员,而现在十足变成了买方市场,驾校若不削价在市场竞争中很难招到学员。”

  东方前卫2018年半年报外示,近几年学车主力人群数眼前滑,进而导致整个市场学员数眼前滑。

  走业龙头东方前卫的业绩亦受走业转折影响。2015~2017年,东方前卫净收好别离为3.29亿元、2.46亿元、2.35亿元,呈下滑态势。2018年前三季度净利为1.91亿元,同比下滑9.63%。

  学车人数缩短,再添上直考政策和强烈竞争的影响,不少驾校纷纷喊“冷”。

  安徽上市公司亚夏汽车旗下包含驾校业务,其2017年的学车人数也较2016年降低清晰。

  受影响的不光仅是中幼型驾校,走业龙头的日子也不如以去。

  走业“严冬”中,更多驾校不得不以削价促销来吸引客户。“这也是没手段的事情,现在基本上能够维持,肯定异国以前那么景气。”那位驾校人说。

  面对近几年集体学车人数下滑趋势,东方前卫也出“奇招”,不光拉长班车线路,在城市边缘地区开设分部,而且添大广告投入,议决赞助综艺栏现在来增补曝光度。

  原标题:学费降了40%学车的人照样少,这所驾校想出“奇招”:培训飞走员 

  记者 | 靳程度

  不光学员人数缩短,驾校的收费价格近几年也是直线着落。

  亚夏汽车2017年年报表现,公司在2017年的驾培人数为30426人,而在2016年,这一数据为34960人,下滑12.97%。从营收来望,驾培这方面2017年为5764.46万元,2016年为7428.91万元,降低22.41%。

  有业内龙头企业指出,从全国来望,2018年1~6月新领证驾驶人数为1325万人,较2017年同期的1381万人缩短56万人,降低4.06%。全国集体学车人数确有降低,市场添速放缓。同时,由于1997年至2003年人口出生率降低,相对答,从2015年到2021年满18岁的人口数目表现下滑趋势,这意味着近几年学车主力人群数眼前滑,进而导致整个市场学员数眼前滑。

  东方前卫外示,随着吾国机动车驾驶员培训走业的发展,驾驶人占人口比重上升到必定程度后,驾培市场现在的迅速添长趋势能够会放缓,每年新添机动车驾驶人数目能够会降低。

  近日,每日经济讯休(微信号:nbdnews)记者将有关采访题目发送给东方前卫,但截至发稿,尚未获回复。

  随着驾培考试有关规定的出台,尤其是批准自立预约和自学直考,不少公司坦言业绩受到必定影响,但更多驾校认为,现在驾校面临“严冬”,主要是人员组织影响,学车人数降低所致。因此,不少驾校纷纷削价促销,成本就占了收费的近九成。

  不光这样,东方前卫还外示要拓展业务链,甚至拓展培训飞走员的业务。东方前卫在2017年报中称,围绕国家民航事业的发展需要,应时切入航空人才培训业务。

  龙头企业日子痛心

  成本约占学费九成

  之以是学车人数变少,业内认为,与人员组织转折分不开。

义务编辑:王亚南

 图片来源:摄图网(图文无关) 图片来源:摄图网(图文无关)来源:东方前卫2017年报来源:东方前卫2017年报